外媒（méi）8月18日消息：周四，印度（dù）尼西亚总统Joko Widodo表（biǎo）示，今年可能会对镍出口（kǒu）征税，因为这个东南亚最（zuì）大（dà）的经济体，同时也（yě）是电动（dòng）汽车电池所需（xū）金（jīn）属镍最大的（de）生产国希望（wàng）在国内提炼更多（duō）的镍金属。

　　实际上，早（zǎo）在8月初（chū），印（yìn）尼（ní）高级（jí）官员称，印尼（ní）将于第（dì）三季度拟对镍生（shēng）铁、镍铁征收（shōu）出口税（shuì）。虽（suī）然当时暂（zàn）未明说出口征税（shuì）幅度，但据（jù）调研了解，经（jīng）过印尼官方多次商讨（tǎo）和路演，预计印尼镍铁及镍（niè）生铁的出口（kǒu）征税幅度目前在（zài）2-3%。

　　印尼是世（shì）界上最大和（hé）增长最快的镍（niè）生产国，用于（yú）不（bú）锈钢和电动汽车 (EV) 电池（chí）。在能源转型的大背景（jǐng）下，随着电动汽车需（xū）求的不断提高，对于电动（dòng）车电池核（hé）心的金属包括镍、锂和（hé）钴的需求也（yě）随之激增。

　　虽然印（yìn）尼已（yǐ）经从年内镍价上涨中受（shòu）益，但Widodo希（xī）望该国（guó）能够在电动车（chē）供应链上有所发展。其最终的目标是希望停止所有原材料的出口。印（yìn）尼总（zǒng）统在（zài）去年（nián）年（nián）底是表示（shì），精（jīng）炼镍可以创造高达350亿美元的（de）附加值。

　　更（gèng）多的（de）价值也就意味着更多（duō）的（de）国家收入和就业机会（huì），这也是我们对铝土矿、铜、锡、毛棕榈油（yóu）和（hé）其他原材（cái）料的（de）要求。我们并不是在封闭，我们（men）确实是在（zài）开放。

　　不过（guò），一（yī）旦（dàn）印尼（ní）对镍征收（shōu）出口税（shuì），短期内，将会遏制海外销售的收（shōu）入，还可能会推高全球价格，自2020年底以来，全球（qiú）镍价已经上涨了约（yuē）三分（fèn）之（zhī）一。于（yú）此同时，总统也表示，如果市（shì）场稳定，DMO将（jiāng）被撤销，尽管国家（jiā）利益将被优先考虑（lǜ）。

　　周（zhōu）四的采（cǎi）访中，Widodo还表示印尼将（jiāng）在（zài）今年（nián）年底（dǐ）前征收碳（tàn）税，这是其实现（xiàn）碳中和的早（zǎo）期步骤（zhòu）。印度（dù）尼西亚将成为亚洲（zhōu）第一个对排放征税的发展中国家，官（guān）员们（men）此前（qián）曾表示，最初将对燃煤电厂征收每吨二氧化碳当量30,000盾（2.01美元（yuán））的税。Widodo表（biǎo）示印（yìn）尼有一个"雄心（xīn）勃勃的目标"，即到2060年实现净零排放，但这需（xū）要技（jì）术和（hé）资金。

　　我们有可再生能源的（de）潜力（lì），但从煤炭转向可（kě）再（zài）生能源（yuán）并不是一件容易的事（shì），因为煤炭价格（gé）仍然比较（jiào）便宜。

　　此外，Widodo周四还表示，印尼希望（wàng）特斯拉在印尼生产电动汽车，而不（bú）要仅仅（jǐn）投资汽（qì）车电（diàn）池，印尼愿意花时（shí）间来让特斯拉CEO马斯克确（què）信——印（yìn）尼不仅（jǐn）仅是（shì）一个（自（zì）然）资源丰富的国家而已。

　　我们（men）想要的是电动（dòng）汽车，而不是电池。我们（men）希望特斯拉（lā）在印尼造（zào）车……希望（wàng）印尼能打造一个庞大的电动汽车（chē）生态（tài）系统。

　　印尼总（zǒng）统表示，自己对福特、现代、丰（fēng）田（tián）、铃木（mù）也抱有同样的期（qī）待。印尼总统的此番表态意味着，他不满足于印尼仅仅是全球电动汽车（chē）供（gòng）应链中一个原材料供应国、或（huò）零部件供应商的角色，有意寻求（更（gèng）大范围的）投资。
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