今日，特斯拉中国官方显（xiǎn）示（shì），Model 3高（gāo）性能版的（de）价格已调（diào）至（zhì）36.79万（wàn）元起（qǐ），较（jiào）3月（yuè）10日的34.99元上涨1.8万（wàn）元（yuán）；

　　Model Y双电机长续航（háng）、高性能（néng）版的价格分别为（wéi）37.59万元和41.79万元，较3月10日（rì）的（de）35.79万（wàn）元（yuán）和39.79万（wàn）元（yuán）分别上涨1.8万、2万元。而在3月10日，特斯拉就（jiù）已（yǐ）经涨过价一次。其中Model 3双（shuāng）电机全轮驱动（dòng）高性能版、Model Y双电机全轮驱动长续航（háng）版、Model Y双电机全轮驱动（dòng）高性（xìng）能版三款车型的售价均上调1万元（yuán），调整（zhěng）后的（de）价格分别为34.99万元、35.79万（wàn）元和39.79万（wàn）元。

　　而今，仅（jǐn）过了5天（tiān），特斯拉就再度涨价，本月累计双电机Model 3/Y长续航已经涨（zhǎng）价2.8万（wàn）元（yuán），而（ér）Model Y性能版，则涨价3万元。

　　不过，对于主销的Model 3/Y入门版后驱车型，均没有涨价（jià），Model 3入门版为27.99万（wàn）元、Model Y入（rù）门版（bǎn）则为30.184万（wàn）元（yuán）。

　　事（shì）实上，不止特斯拉，国内一众新能源车（chē）企今年也都（dōu）不（bú）同程度的（de）涨价，央（yāng）视（shì）财（cái）经公布的数据（jù）显示，进入3月份（fèn）以来，已（yǐ）经有近20家新能源车企宣布涨（zhǎng）价，涉及车型近40款。

　　而车企涨价背后的原因，主（zhǔ）要（yào）为电（diàn）池上游原材（cái）料价格暴涨，以及芯（xīn）片短缺引（yǐn）起（qǐ）的零部（bù）件供应价格（gé）波动。