泰国（guó）国货（huò）税（shuì）厅长蓬帕努透露,准备向能（néng）源（yuán）部提议延长减收柴油（yóu）国货税的措施（shī）,从原定在2011年9月（yuè）到期,延后多1个月。厅方将密切（qiē）观（guān）察市场状况,每月都进行检讨（tǎo）,如有（yǒu）必（bì）要将继续（xù）延（yán）长实施,直到时机合适才取消（xiāo）,避免增加民众负担。

　　受到减收柴油国货（huò）税收（shōu）的影响,导致厅方（fāng）月（yuè）均收入减（jiǎn）少90亿铢（zhū）,而且措施伙确（què）实的实施（shī）期限,还将影响国货税厅2012财政年（nián）（2011年10月至（zhì）2012年9月）的收入（rù）评估,预测将（jiāng）流（liú）失约1,000亿铢。

　　同时（shí）,厅方（fāng）将研究降（jiàng）低乙醇（chún）汽油的国货（huò）税,从目前每公升征（zhēng）收6.3铢（zhū）降至1.5铢（zhū）左右；上调汽油国货税（shuì）每公升10铢,目前（qián）每公升征收7铢。目的是（shì）扩大汽油和乙醇（chún）汽油的零售价差距,鼓励民众使用替代能源。

　　蓬帕努坦承,厅方不能仅单方（fāng）面降低乙醇汽（qì）油的国货税,因为将影响国货税厅收入。整体看,燃油国货税（shuì）收入（rù）约占厅方总收（shōu）入的7-10%。

　　蓬帕（pà）努还说,将向能（néng）源部指（zhǐ）明（míng）长期降（jiàng）税将带来至少4方面的冲击,分别（bié）为政府收入（rù）；燃油消（xiāo）耗量（liàng）增加,进口量提高,影响贸易（yì）账及（jí）国际收（shōu）支账；影（yǐng）响道路维修预（yù）算；以及影响环境。之前,官方降低柴油国货（huò）税（shuì）,导致民众的燃（rán）油使用行为改变,柴油消耗（hào）量（liàng）增加3-4%。